Hier werde ich mal einen Bericht über 2 Fendt 936 die ich im Auftrag baue veröffentlichen . Ich hoffe das ich noch alle Bilder der Reihe nach finde.
Los geht´s mit der Grundplatte aus einer 12mm dicken Stahlplatte sowie dem Hinterachsdifferenzial mit Planetengetriebe
Gruß Gerd
Weiter geht´s mit der hinteren Diffsperre und dem Achsausgleich
Gruß Gerd
Das ganze mal auf der Grundplatte
Gruß Gerd
Da sieht man schön den Vorteil des großen Maßstabs, solide Diffsperren sind machbar und spiralverzahnte Kegelräder etc... Hat schon was der Maßstab 1:8. :-W
Vermutlich ist Gerd gar kein Bastler?
Er ist Konstrukteur bei Fend! :co
j:f... :xv
Konstrukteur bei Fendt, Class, MB etc. :-W
Er kann kein Konstrukteur bei Fendt sein. weil sie dort die Kardanwellen richtig zusammenstecken.
Gruss
Werner j:f
Weiter geht es mit dem 3-Gang Ziehkeilgetriebe ,alle Zahnräder haben Modul 1
Gruß Gerd
Hier noch mal weitere Bilder vom Getriebe mal mit dem Motor
Gruß Gerd
ZitatOriginal von Werner S
Er kann kein Konstrukteur bei Fendt sein. weil sie dort die Kardanwellen richtig zusammenstecken.
Gruss
Werner j:f
Adlerauge Werner hat wieder zugeschlagen. :-W :-x Stimmt, beim Fendt sind die Gelenke an der Kardanwelle um 90° verdreht angebracht. Hab ich glatt übersehen. :-Z
Ende der Geschichte ,
ich lerne erst mal Kadarnwellen bauen
Gruß Gerd
Schöne Arbeit. Ist schon bewundernswert wenn man das alles selbst herstellen kann.
Da zieh ich mal meinen nicht vorhandenen Hut
Das hast Du aber sehr schön hin bekommen l:k l:k l:k :-W :-W
Gruß Josef (1.8er)