Beiträge von Gerd Freiter

Hallo Peter, die kommt in gute Hände :cz

Gruß Gerd

Ende der Geschichte ,

ich lerne erst mal Kadarnwellen bauen

Gruß Gerd

Mal wieder ein bisschen weiter

Gruß Gerd

Kurzes Update zum Jahresabschluss und einen guten Rutsch

Gruß Gerd

@ Josef : ich habe eine CNC Drehmaschine ,eine kleine CNC Fräsmaschine, ein Deckel Bearbeitungszentrum , Säulenbohrmaschine, Bandsäge, verschiedene Schweißgeräte,Kompressor .Zeichnungen und Programme erstelle ich mit Soliworks/ Solidcam. Also eigentlich alles was man so braucht.

Fehlt nur noch das Geld :+

Gruß Gerd

Sodele ,die Achsen für 3 MB´s sind fertig und für weitere 2 Stück vorbereitet .

Gruß Gerd

Wieder nen Stück weiter

Gruß Gerd

Anbei mal wieder ein paar Bilder von der Planung

Gruß Gerd

Und weiter geht es . Noch mal nen Bild

Gruß Gerd

Weiter geht es mit dem Rahmen

Gruß Gerd

Zitat

Original von Fenger
Ich frag mich nur wie Gerd festgestellt hat das seine Achsen 10 X stabiler
sind als die von Veroma. Muß man sich vorstellen 10 X !!!!!

Mein Innenverzahntes Zahnrad im Aussenplanetengetriebe ist aus Stahl ,10mm breit und hat Modul 1. Bei Veroma Kunstoff, 7mm breit Modul 0,7 oder so . Hmm . Außerdem wurden meine Achsen schon mehrfach bis an die Bruchgrenze getestet.

Ich will und werde die Veroma Achsen nicht schlecht reden. Aber die sind nicht für so große Raddurchmesser gepaart mit hohem Gewicht geeignet.

Gruß Gerd

@ Tommy : das werde ich machen.

Anbei mal nen Bild in Natura von der Hinterachse

Gruß Gerd

Ich werde mal hier den Bau von 3 MB Trac 1800 Intercooler so nach und nach einpflegen . Los geht es mit Rahmen und Achsen . Heute erst mal nur als Cad

Gruß Gerd

Anbei mal eine Zeichnung der Vorderachse für einen MB Trac 1800 in M 1zu 8

Gruß Gerd

Hallo Peter,
die Felgen die du vom PitD bekommen hast sind von mir gemacht worden.

Zu den Achsen von mir : Es werden bei mir nur Industrie-Normzahnräder verwendet die man jeder Zeit bei mir nachkaufen kann. Nitriert = Oberflächengehärtet . Und ohne angeben zu wollen sind die Achsen von mir 10x stabiler als die von Veroma . Leider sind sie dadurch auch wesentlich teurer in der Herstellung da bei mir die Achsgehäuse alle CNC gefräst werden .

Gruß Gerd

Da ich ja nun mehrere Modelle in Angriff genommen habe möchte ich hier mal die neuen Achsen von mir vorstellen. Sie sind immer gleich aufgebaut. Differenzial mit nitrierten Kegelrädern Modul 1 im Messingkäfig. Untersetzung 1 :2,5 mit gehärteten paloidverzahnten Kegel/Tellerädern. Außenplanetengetrieben Untersetzung 1 :3 mit nitierten Zahnrädern Modul 1 ,Zahnbreite 10mm. Außerdem besitzen die Achsen noch eine schaltbare Differenzialsperre. Die Aussenplanetengetriebe besitzen einen Außendurchmesser von 62mm. So das auch kleinere Felgen benutzt werden können.
Die Achsen kann ich so in verschiedenen Breiten anbieten.Auch verschiedene Aufhängungssysteme sind möglich.

Hier sind erst mal Bilder der Hinterachsen, die Vorderachsen folgen

Gruß Gerd

Zitat

Original von wheelman
Hat Barnhausen keine Möglichkeit den Reifen hohl und walkend herzustellen? Gerade im Acker und groben Gelände halte ich die Vollgummi-Reifen für sehr nachteilig weil der Dreck gar nicht rausgewalkt werden kann.

Das mit den walkenden Reifen ist auch noch eine Möglichkeit , da müsste ich noch einmal mit Barnhausen sprechen. Nur ob er das noch will weiß ich nicht.

Ich habe den Reifen nach Kundenangaben so in Auftrag gegeben .Und bei dem richtigen Gewicht wird der sich auch von alleine reinigen .

Gruß Gerd

So,mittlerweile sind jetzt auch die Reifen fertig geworden und passend dazu auch die Felgen

Gruß Gerd

Hier noch mal 2 Bilder vom Prototypen

Gruß Gerd

Anbei mal Bilder von den Felgen die für den neuen Reifen den ich bei Barnhausen in Auftrag gegeben habe. Es handelt sich um die Größe 395/85 R20 XZL. Dieser hat einen Außendurchmesser von 148,6 mm und eine Breite von 48,5 mm . Er ist geeignet für große Unimogs und diverse Militär/THW Fahrzeuge .

Gruß Gerd