Hoffys 6x6 Truck

Moin Moin Gemeinde,

Es wird mal wieder Zeit für ein kleines Update.

Bei meinem letzten Update hatte ich von der HA Pendelei berichtet. Die eine Seite war schon mit den gedruckten Lockouts und integrierten Federbefestigung versehen... auf der Seite ist die Blattfedern deutlich weiter vom Rahmen entfernt montiert...

Auf dem Bild sehr schön zu sehen:

©hoffy

Das war bis Gestern der Status quo. Über Wochen habe ich gegrübelt, wie ich die gedruckte Blattfedern (1. Entwicklungsstufe) gescheit und vor allem, stabil mit dem Rahmen verbinden kann. Denn die Hebelkraft der Feder ist nicht zu verachten. Die Beste Lösung die mir bisher eingefallen ist, war eine massive Hülse aus Stahl. Da ich leider noch immer keine Drehbank besitze, war Joachim so lieb mir die benötigten Stahllülsen zu drehen.

Nochmals vielen Dank an Joachim!!!

Gestern waren sie dann angekommen die Hülsen. Also noch schnell das durchgehende Gewinde geschnitten und direkt am Chassis montiert. Somit ist das Thema HA Pendelei der 1. Entwicklungsstufe vorerst abgeschlossen.

Hier noch ein paar Bilder...

©hoffy

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Etwas verschränken kann er nun auch und das in gewollten Maßen, auch ohne Stoßdämpfer...

©hoffy

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Mal schauen wie es dann demnächst hier weiter geht...

So long

Moin Moin,

Ja Joachim, ich bin auch auf bewegte Bilder gespannt. Ich denke aber, dass ich die Verschränkung an der HA noch reduzieren werde. Denn ein erster Test hat ergeben, dass ich die Ladefläche sonst 35mm über dem eigentlichen Rahmen montieren muss. Dass ich da noch einen Hilfrahmen brauche, ist ja klar, aber dass dieser kanpp 9mm höher sein müsste als der Hauptrahmen (26mm) ist eher unüblich. Daher werde ich den Hilfsrahmen wohl auch mit 25-26mm wählen, um noch eine ausreichende Verschränkung zu schaffen.

Hallo Peter,

was genau meinst du damit, dass die Führung der Federblöcke noch Bedarf gibt? Die Federblöcke sind über den Achsen geführt und durch die Schraube ist die Achse vor dem Runterfallen gesichert. Ich denke, dass sich echte Federn noch etwas in der Führung mit verwinden und sich nicht so bocksteif verhalten wie die gedruckte Federblockwippe...

So long

Kaum gehen 3 Monate ins Land, wird es Zeit für ein kleines Update gebe…

In der Zwischenzeit ist nicht viel passiert und doch eine Menge. Aber fangen wir vorne an…

Seid Februar hatte ich den Drucker stark bemüht und wie schon irgendwo erwähnt habe ich versucht mir eine ZIL 131 Kabine im Maßstab 1:9 zu drucken. 1:9 daher, da die üblichen 1:10er 4x4 Fahrzeuge auch tendenziell etwas größer ausfallen bis hin zu 1:8,5. Da das Erscheinungsbild halbwegs stimmig sein sollte zw. LKW und PKW, ich zudem eine breite VA verwendet habe, fiel die Entscheidung auf den Maßstab 1:9. Damit wird so ein Kollos etwa 275mm breit. Danke meines 300x300 Druckraum konnte ich damit auch problemlos solch breite und große Teile drucken.

Hier ein paar Eindrücke von den Drucken…

©hoffy

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Hinzu kamen noch ein paar Ladeflächen Traversen, die auf ein kleinen dünnen Stahlwinkel aufgesteckt und verschraubt werden und somit den Ladeflächen Hilfsrahmen bilden. Außer ein CAD Bild, habe ich dazu bisher keine weiteren Detailbilder…

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Hier habe ich dann alles einmal grob zusammen gestellt…

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Hier dann in voller Pracht…

©hoffy

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Da ich plane auf der Ladefläche auch mal das eine oder andere Fahrzeug zu transportieren, habe ich diese mit 60cm festgelegt. In Verbindung mit der doch recht langen Kabine vom ZIL 131 will mir das so aber nicht wirklich zusagen. Die Proportionen, Abstand der Achsen, Position der HA unter der Ladefläche, Überhang hinten etc. wirken einfach nicht stimmig. Daher ist bereits Plan B in Arbeit.

In Summe habe ich bisher für das Drucken der ZIL 131 Kabine knapp 86h gebraucht. Da ich bei einem Teil mit der Druckgeschwindigkeit etwas übertrieben habe, war einfach zu ungeduldig, werde ich das wohl noch einmal drucken müssen, was nochmal mind. 24h Druckzeit bedeutet. Anschließend werde ich die Kabine dann versuchen zu verkaufen.

Nun zu Plan B. Diese ist schon länger in Arbeit. Hatte mich aber immer wieder vor Details wie dem Dach gesträubt. Nachdem ich aber das Gesamtbild vom ZIL gesehen hatte, war die Motivation dann doch groß die Kabine dann doch fertig zu stellen… Im CAD sieht diese mittlerweile so aus und wurde in druckbare Bauteile zerlegt, Dach, Kühlergrill, Seitenwand recht & links, Rückwand, Frontscheibe sowie Radkästen…

©hoffy

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Die Radkästen, Kühlergrill sowie Seitenteile rechts und linke sind soweit gedruckt und sehen jedes für sich sehr gut aus. Nur wenn man die beiden Teile direkt aneinander hält, fällt auf dass die spiegelbildlichen Teile nach dem Druck nicht auf einander passten.

©hoffy

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Sobald das Problem am Drucker angegangen und gelöst wurde, werden die Seitenwände noch einmal gedruckt und die Kabine hoffentlich vollendet.

Wie ihr seht, ist viel passiert, aber bis auf den Ladeflächen Hilfsrahmen und der lose aufgelegte Ladefläche, ist nicht viel verwertbares dabei raus gekommen…

Soweit der aktuelle Stand beim 6x6…