Ja, die Spindel ist von Andi und funktioniert super :-W Momentan hab ich den Akku nur auf den Sitzen liegen, den der eigentlich drin war hatte ne Macke. Wird aber wieder geändert. Kopflastig kann ich jetzt nicht sagen, höchstens wenn unbeladen j:d
Im übrigen wars diesmal nicht Beda.....
Fertig, bis auf ein wenig farbe.....
Tja, ich werde nicht um einen Bagger drumrum kommen. Seit ich Andis Demag gesehen habe bin ich von Spindeln angetan, steht der Hydraulik in nichts nach....
Darf man fragen in welchen preislichen Regionen sich so was wiederfindet ???
Alles was noch silber oder messingfarben raussticht soll noch schwarz lackiert werden
Beim Auspuff konnte ich mich aber nur nach den Gegebenheiten richten....
Ein wenig mehr Anbauten....
Verriegelung ist von Oßwald. Die Akkus kommen ins Fahrerhaus. Ich habe diesen komischen Vorbau für die WDC Elektrik zwischen den Sitzen entfernt und nun eine ebene Trennwand.
Baustellenfahrzeuge brauchen Rundumleuchten
Das Ganze dann als Scania
....und die Hintrachse. Das auf den Rückleuchten ist übrigens Tesa, will meine Gläser ja nicht tagelang suchen :-x
Achsen von Wedico, eine davon umgebaut auf lenkbar:
Gegossenes Verteilergetriebe von Rüst:
Hier mal die AP Naben von Rüst:
Sobald die Kardanwellen verbaut sind werde ich berichten, hoffe natürlich positiv :-y
Seit geraumer Zeit baue ich auch an einem Scania. Versuchsweise habe ich mal einen Maxon Motor verbaut.
Ist der ausschnitt für den Kran ein Versehen oder baut da jemand was hoch technisches ? :xb
ZitatOriginal von b-zindler
:xn
Ja, das gab's mal, Bei Luftfederung und Nachlaufachse wurde dann zwangs abgesenkt, bei einer Pendelaufhängung wie auf dem Bild hilft nur der Einsatz von Stützen oder "Pendelsperren". Ich würde also sagen, hier wurde am falschen Ende gespart.
Das gibts immer noch. Die Zwangsabsenkung hatte ja eigentlich nur Actros. Aber bei dem kurzen Radstand ist das ja kein Wunder.
Hm, Abrollkipper............da war doch was beim anderen Hobby namens "Arbeit" :-c
