Sattelzugmaschine Mercedes Actros

Hallo Willy, :RI

ich baue gerade drei Anhängekupplungen, zwei für einen Freund und eine für den Actros.
Hoffentlich bekomme ich diese Feinarbeit auch hin?

l:q l:q l:q

@ Hallo Andreas,

damit kann ich aber nicht über Stock und Stein fahren! :-Z

j:f... :xv

Hallo Hobby-Schrauber, :RI

in den letzten Tagen habe ich außer Strippenziehen Kleinteile gebaut.
Auf Wunsch eines Freundes wurden zwei Anhängekupplungen für seine Modelle und eine für den Actros gebaut. :-j

Hier die Rohbauten, morgen werde ich die Bolzen drehen.
Dann muss die Verbindung zum Bolzen über eine Übersetzung angefertigt und montiert werden. Für jedes Teil werden 10 Schrauben + Muttern benötigt. ( 2 x 3 mm und 4 x 2 mm und 4 x 1,2 mm ) Muttern:
4 x 3 mm, 4 x 2 mm und 10 x 1,2

©rico

Bis denn...

j:f... :xv

Tach zusammen, :RI

heute wurden die Kupplungsbolzen gedreht.
Und 1,2 mm Löcher in die Köpfe gebohrt.

©rico

Nun kann ich mir überlegen, wie ich die "Kinematik" einigermaßen
funktionsfähig hin bekomme?
Einfach den Hebel mit dem Bolzen verbinden geht nicht, der Hebel beschreibt einen Halbkreis, der Bolzen geht linear.
Es wird halt filigran...

Weitermachen.

Die Sonne ist hinter dem Haus, ich kann die Jalousie am Fenster
endlich hoch ziehen. :xv

j:f... :xv

Hallo und guten Abend Jörg, :RI

danke für den Tipp, aber Jörg, so weit war ich auch schon.
Das Langloch sollte dann so lang sein, dass der Bolzen auch hoch genug kommt. Leider wird der Hebel dann unverhältnismäßig lang.

Kommt Zeit, kommt Rat, ich baue vom Vorgängermodell ab, ist aber sehr
filigran.
Um die AHK fern zu steuern sollte sie anders gebaut werden.
Mir geht es um das Aussehen.

j:f... :xv

Mahlzeit Actros-Freunde, :RI

so, nun hat der Actros auch die Möglichkeit, einen Hänger zu schleppen.

©rico

©rico

Selbstverständlich ist die AHK drehbar. :-W
Mal wieder extremer Kleinkram. :-Z

j:f... :xv

Hallo Schrauberfreunde, :RI

am Actros hat es wieder Fortschritte gegeben.
Für mich ist die Verkabelung immer wieder eine spannende Sache.

©rico

Hier die Anschlüsse der Rückleuchten und der AHK.

©rico

Die fast fertiggestellten elektrischen Anschlüsse mit GEWU MVT-07,
Servonautsoundsystem, 16 Kanal Multiswitch, 8-Kanal-Empfänger
und Mehrfachstecker für abnehmbares Fahrerhaus mit kompletter Beleuchtung. In Verbindung mit Verlängerungskabel (PC Kabel) kann am abgenommenen Haus getestet werden.

©rico

Verbindung und Einstellmöglichkeiten verschiedener Schaltkreise.

Es bleibt spannend für mich! :-Z

j:f... :xv

Danke Dir Manuel.

Von Elektronik habe ich so viel Ahnung, wie eine Kuh vom Tanzen! :xm
Aber ich fresse mich mit Herzklopfen durch. Und wenn es funzt, dann freue ich mich wie Rumpelstielzchen.

j:f... l:j

Moin Klaufi, :RI

jetzt bin ich rot bis zum kleinen Zeh! :-y
Danke Dir für die Zuwendung.
Am Anfang der Planerei denke ich, da kommen Kontrolldioden hin, da kommt die Armaturenbeleuchtung hin, da und da werden die Scheinwerfer eingebaut, klar der Empfänger wird gebraucht, wenigstens ein Multiswitch,
Sound soll auch nicht fehlen, ein Platz für die Widerstände, alles so verbauen, dass man es nicht sieht, oder nicht arg, Rückleuchten, wie Zusatzscheinwerfer und Positionslampen, Kabinenbeleuchtung, die nur brennt, wenn die Türen geöffnet werden und Stufenbeleuchtung darf auch nicht fehlen, ganz abgesehen von der Seitenbefeuerung!
Das hat bei mir keinen Zweck, da einen Ablaufplan zu erstellen. Das wird im Kopf gespeichert. Hin zu kommt dieses Mal, weil das Haus abnehmbar ist, dass die ganze Beleuchtung durch Verlängerungskabel (PC) zu testen sein soll.
Schaltbare Kreise wollte ich auch haben. Der Anschluss einer LED ist für mich kein Problem, ebenso ist es kein Problem ein Birnchen zum Leuchten zu bringen. Aber alles zusammen bringt mich auch an die Grenze, wenn ich mir keine Aufzeichnungen für jeden Anschluss machen würde, hätte ich keine Chance, den Überblick zu behalten.
Erschwerend kommt hinzu, dass einige Hersteller über Minus schalten, was bei Birnchen egal ist, nicht aber bei Leuchtdioden.
Trotz größter Vorsicht raucht im Laufe der Jahre immer wieder einmal eine Platine ab. :xm Dann hilft bei mir nur, sofort telefonisch ein neues Teil bestellen und nicht ärgern! Gerade das macht es so spannend.
Eigentlich sollte der Actros eine leichte Ziege zum Spaßfahren werden,
Nun habe ich alle Probleme auf kleinerem Raum und so leicht ist die Kiste auch nicht mehr...

j:f... :-j

Frohe Weihnachten, :RI

Basteln unterm Tannenbaum. :cp

Nach dem mir das zu große Lenkservo zu viel Saft entzogen hat, wurde
mein fünftes Lenkgetriebe eingebaut. Ich wollte nicht einen extra 6 V Akku kaufen und noch mehr Gewicht auf die Vorderachse bringen.
Auch dieses Lenkgetriebe hat mir Pit D besorgt.
In allen meinen schweren Modellen arbeitet dieses LG zu meiner vollsten Zufriedenheit.

©rico

©rico

Zum Soundsystem fehlt mir noch der Lautsprecher, angeblich soll am kommenden Montag das Teil geliefert werden.
Inzwischen funktioniert die komplette Beleuchtung, einschließlich der Kontrolldioden an den Armaturen.
Außer der noch einzubauenden Türkontaktschalter für die Kabinenbeleuchtung + Stufenbeleuchtung kann der Truck zum Einsatz kommen.

Weiterhin fröhliches Feiern...

j:f...

Ich hoffe, Dein Weihnachtsmann hat Dich gern gehabt?

Die LG sind, so viel ich weiß, aus der Schweiz.
Preis, so um die 100,-€.
Sehr stark, bei geringem Stromverbrauch.
Näheres weiß Pit D.

Weiterhin frohes Fest. :-O

j:f... :xv

Hallo Hans Jürgen, :RI

ich komme verhältnismäßig selten nach Dortmund, nämlich gar nicht.
Einige Spezialisten aus dem Forum versorgen mich sehr gut mit Material.
Natürlich gehörst Du auf jeden Fall da zu! :-W
Schöne Feiertage für Dich und wo bleiben Deine Bilder hier???

Mit dem Einbau des LG war ich nicht zufrieden!
Die Anlenkung war einfach nicht optimal, also wurde umgebaut.
Jetzt stimmt es.

©rico

Feierabend...

j:f... :xv