Ich sag ja immer, wenn WEDICO Frau Berger und den Franz nicht
hätten.........
Lästermodus ein... :-Z
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Wie wär`s wenn Fr.Berger die Geschäftsleitung und die Produktentwicklung und die Qualitätsprüfung übernimmt? :cz
:xn :xn :xn :xn :xn
Lästermodus aus......
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Darf man doch auch mal machen, oder? :ci
Dann ging es uns allen besser
@Bernhard
Du bekommst heute abend von mir eine Mail mit der Zeichnung "Höherlegung Wedivo Profi Rahmen" von Oßwald.
bitte auch an mich weiterleiten,
vielleicht kann ich sowas mal machen :-j :cz
Habt's as an waches Auge auf die Kardanwelle :-U....
Grüsse
Christian
Freunde schreibt doch bitte ganze Sätze die jeder verstehen kann
DANKE
darf ich Euch allen einen Linck geben. Ich weiß nicht, ob Ihr diese Firma kennt, aber die bauen hammer geile Fahrgestelle. Vom Preis her gehts eigentlich, aber dafür sehen die echt super aus.
Das ist die Homepage selbst von der Firma:
http://scaleart.de/
Und das ist der Link direkt zu einem der Fahrgestelle:
http://scaleart.de/produkte/bauteile/2achs_fahrgestell.htm
Müßt Ihr Euch unbedingt mal anschauen.
ZitatOriginal von Fenger
Freunde schreibt doch bitte ganze Sätze die jeder verstehen kann
DANKE
Da geb ich dir Recht, ich kann mir zwar vorstellen was er meint aber ist trotzdem besser in ganzen Sätzen zu schreiben... :-W
ZitatOriginal von Lechner
Habt's as an waches Auge auf die Kardanwelle :-U....
Grüsse
Christian
Die Bedeutung des obigen "Satzes" ist uns inzwischen sicher allen klar, aber Mundart plus unvollständiger Satz ist schon eine Herausforderung :cz
Wobei wir uns alle auf zunehmend stark verkürzte Sprache einstellen sollten - im Vergleich zur "Jugendsprache" oder den Wortfetzen die in manchen Chats und Foren gängig sind hat sich Christian doch elends ausführlich ausgedrückt. :xv
Allerdings versteh ich trotzdem nicht warum man auf die Kardanwellen aufpassen sollte? Sind die durch die Höherlegung so stark belastet dass da Probleme entstehen? Der Knickwinkel ist natürlich größer, aber soweit ich WEDICO kenne (zugegebenermaßen ist das nicht besonders intensiv :cz ) hält sich das doch in erträglichem Rahmen. Und rausfallen können doch nur die Knochen - hier geht´s aber doch um Kardanwellen!?
Also Christian schreib noch ein paar erklärende Sätze - bist ja im Prinzip nicht so "wortkarg" :cz
Abend,
zu der Sache mit der Kardanwelle:
Wenn die Kardanwelle bei normalem Einbau gerade so gepasst hat, muss sie bei der Höherlegung länger ausgelegt werden.
Pi mal Daumen: jeder Millimeter Höherlegung ist bei meiner Konstellation mit der Achse ungefähr 0.8 Millimeter Längenänderung
an der Welle.
Da ich ziemlich geizig mit dem Achsabstand bin, würde die Welle bei der Höherlegung zu kurz sein => eine neue Kardanwelle wäre fällig.
Ich wollte also nur anmerken, diesen Sachverhalt nicht zu vergessen.
Die leidvolle Erfahrung habe ich schon einmal erleben dürfen.
Grüsse
Christian
Bin schon sehr gespannt auf die neuen Bilder.
:-Ü
Servus, j:f
Michi
So nun meine Problemchen mit der Höherlegung.
1.Version:
Vorderachse: 10mm Erhöhung
Hinterachse: Hettmo Pendelei
vorne zu tief, das sieht komisch aus.
2.Version:
Vorderachse: nur vorderes Lager 20mm erhöht, sonst 10mm.
besser, aber nun steht die Achse aber schief :-y
3.Version:
Vorderachse: 20mm Erhöhung
Nun steht er gerade :xm
Alle Teile der Höherlegung sind meine Eigenbauten :-h
Problem Fahrerhausaufhängung:
Die originale passt nicht mehr :co
Wird wohl irgend was so in richtung Scale-Art Nachbau hin kommen.
Weil das Osswaldgetriebe so schön ist, hier ein Bild für Michi.
Und hier noch meine Rüstachsen :czmit Sperre
Da werd ich ja direkt neidisch Bernhard! :-W Feine Teile die du da zu einem ebenso feinen Ganzen zusammenbaust. :-:: Die Fahrerhausbefestigung im Wedico-Original ist doch sowieso eher plump soweit ich die bisher gesehen habe - also ist ein Neubau doch eher eine Verbesserung :cz