Tamiya Pajero

Da es bei dem Honda ein paar Probleme gibt und ich mir dafür erst Ersatzteile holen muss, habe ich mich entschlossen für Bremen lieber einen komplett neu aufzubauen.
Ich habe mich für den Pajero entschieden, weil ich den mit am besten finde und mir der Wrangler gerade etwas zu viel kostet.

Das Paket ist heute bei uns in der Firma eingetroffen und ich musste direkt Handanlegen, weil der individuell gestaltet werden soll.

Erst einmal habe ich mir Gedanken um die Karosse gemacht und mich dazu entschieden,

Dr.Emel zu befragen, was er vorschlagen würde.

Nach kurzer Überlegung, war dann das Dach ab.

Jetzt stellt sich mir nur die Frage noch, welche Felgen sollen da drauf?

Es ist geschafft, der Multilink ist fertig und das Chassis soweit fertig! :-h

Da mit für den Bau des Multilinks einige Sachen eigentlich fehlten, habe ich ein wenig improvisiert und bin mit der Lösung eigentlich sehr zufrieden.
Musste ich nur ein wenig mein Gehirnschmalz in Bewegung bringen und schauen was ich so in den Schubladen hatte.

Für die Aufnahme habe ich Messinghülsen auf Länge gebracht und dort ein M3 Gewinde eingeschnitten und das ganze dann eingepresst.

Dann die 4 Kugelköpfe eingeschraubt und fertig sind die Aufnahmen für die Multilinks.

So sehen meine fertigen Multilinks dann aus.

Als nächstes stand die erste Anprobe der Karosse an.

Dann erstmal wieder Dr.emel befragt und schwups war schon wieder ein wenig Plastikmüll mehr in der Werkstatt.

Ganz reicht es zwar noch nicht, aber der Anfang ist gemacht.

Zitat

Original von Lechner
Moin Matthias,
sauber gemacht :-W
Nachfrage, ob ich es richtig ab der Bilder verstehe:
- die beiden kurzen, oberen Stangen sind in der Länge fest, vorne Kugel, hinten "waagerechtes" Gelenk
- die Kardanwelle hat keinen Längenausgleich
- das dünnere Rohr am langen Link kann sich am Schnittpunkt Stossdämpfer in der Länge ändern?

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Die Stoßdämpfer sind direkt am langen Link befestigt und nicht variabel.
Die Kardanwelle hat minimalen Längenausgleich, aber ausreichend.

Heute habe ich auch wieder ein bisschen was geschafft. Der Auffahrschutz wurde angefertigt und angebracht, der Lenkeinschlag erweitert und viel Schleifarbeit.

Am hinteren Radkasten schleift jetzt auch nichts mehr.

So es geht weiter, ich habe heute mit der Lackierung der Karosserie beschäftigt und das ist das vorläufige Ergebnis.

Heute habe ich mich um das Hardtop gekümmert und es lackiert.
Ich habe extra einem anderen Farbton gewählt, da es kein "Originalbestandteil" des Fahrzeugs ist.

Ja Freitags ist die Trophy wieder.

Der Käfig von innen ist nun angepasst und der Kopfschutz außen ist auch fertig.

Und hier dann mit geschlossenem Hardtop und Käfig innen.

In den letzten Tagen habe ich mir noch ein paar Gedanken über den Dachträger gemacht und wo ich den am besten beziehen kann.
Meine Wahl fiel dann aber auch ein Eigenbau, da ich Material eh da hatte und ich nicht immer alles dazu kaufen will, das kann ja jeder.

Hier schon einmal die vorläufige Version, wobei noch "Kleinigkeiten" fehlen.

Es hat sich wieder ein bisschen was getan.
Eine neue Lenkung von Bauteil1 ist nun verbaut, der Dachgepäckträger und der Lampenträger ist lackiert.
Das erste Rollout ist auch recht erfolgreich verlaufen, auch wenn noch kein Blei in den Reifen vorhanden war..
Video

Hier mal ein kleines Update mit Fotos von der Ausfahrt mit neuen Reifen.

Heute ist auch mein neuer Regler eingetroffen, den ich am Nachmittag einbauen und testen werde.

An dieser Stelle nochmal Danke an TF63! :o

Danke euch.

Habe heute mal ein klein Onboard Video gedreht, leider kommt die Steigung nicht wirklich rüber.
Klick for Video

Es wächst wieder ein Stück...
Ein kleiner seitlicher Schutz für die Karosse und gleichzeitig der Tritt um einzusteigen ist nun auch dran.

©Burnie