MB SK 3353AK

Hallo zusammen,

ein paar von euch werden sich schon denken, dass ich immer schreibe, aber kein Modell zu sehen ist.

Nun ist es soweit, heute mit Erscheinen der T+D 04/2009 eröffne ich hier den Baubericht, damit Ihr Fragen stellen könnt und ich noch das ein oder andere Bauphoto noch veröffentlichen kann.

Hier mal gleich ein paar Fotos von Baustelleneinsätzen
mit einem geliehenen Auflieger.

Zum Seitenkipper hab ich den Sattel leider auch schon umgebaut, zum Glück ist nix passiert gewesen..... der Boden war weich....

und zum Schluss noch ein paar Bau- und Detailbilder:

Das wird hoffentlich noch geordnet......

und muss hier darunter passen.......

Hoffe das Fahrzeug gefällt euch.

Hi,

schön dass er euch gefällt.

micky: klar... jetzt brauch ich nur noch nen eigenen Kippauflieger dazu....

hier ein paar Bilder vom Werdegang des Blinklichbalkens:

und ein Filmchen dazu, in Verbindung mit den Arbeitsscheinwerfern am Dach:
Blinklichtfilm

Wenn Ihr zu etwas speziellem eine Frage habt, dann nur raus damit.

danke für den Link

pns sind leer

hi Christian,

ich hab nur das Problem mit der Kardanwelle, dass die immer auseinanderrutscht. Aber da werde ich noch Bumpstops einbauen und dann schleifen auch die Reifen nichtmehr an den Kotflügeln.

hier ein Film, wie die Pendelei arbeitet.

Ich habe nur die großen Seitenplatten um 5mm höher gemacht und somit das Fzg. geliftet.

Die Federn habe ich noch etwas aufgespreizt, somit tragen Sie mehr, was bei einem Kippsattel schon von Vorteil ist.

Auf Achse

Hallo Günther,

Du hast Recht, die Typenbezeichnung deutet auf ein Allrad Kipperfahrgestell hin

Aber es ist eine Sattelzugmaschine.....

wie dies

ich habe das gerade Rahmenende gebaut, mit der mittg gekröpften Schlusstraverse, wie es für Kipper verwendet wird.
Und dann einen großen Hilfsrahmen mit der Sattelplatte, dem Hydrauliktank und der hinteren Schräge sowie der Abstützplatte für einen Schwanenhals - ach ja, die Twistlocks sind auch noch drauf.....
Somit kann bei Bedarf der noch nicht vorhandene Kipperaufbau aufgesetzt werden.

Normalerweise haben die Sattelzugmaschinen ein abgeschrägtes Rahmenende, wie die Abschlusstraverse von Tamiya.

Hoffe bisschen Licht ins Dunkel gebracht zu haben....

Hallo zusammen,

es gibt was neues...

- da auch mir die Felgen so nicht gefielen, die Naben haben noch gefehlt....
- ich mir nen Satz RC-Channel-Achsen Achsen gegönnt hatte
- die Vorderachse am Achsschenkelgelek nen Bruch hatte
- die Crossforce Reifen im Gelände zu schnell gegraben hatten...

war es soweit..

Bei Guido noch nen Satz Felgen bestellt und die Rüst Baustellenreifen dazu....

und das kam heraus...

Materialsammlung - die Reifen fehlen noch, waren kurzfristig vergriffen

Die Achsen haben ein ganz schönes Gewicht.... 270-390g
Naja - gibt Traktion

Hier sieht man das Flanschmaß der Achsen inkl. der Seitz-Naben
mit Reifen und Felgen sind die Achsen dann leider knappe 10mm breiter als die Tamiya-Serie - liegt aber an den Achsen.

Hier der direkte Vergleich

Da es keine Standard-Vorderachs-Allrad-Naben gibt, war basteln angesagt.

Verwendet wurden die gleiche wie hinten, Variante 3, da diese den MB-AP Achsen am nächsten kommen.

Die Abdeckungen wurden soweit gekürtz, dass die gesamte Achse genauso breit war wie die hinteren

Um die Felgen in die richtige Position zu bekommen, war es notwendig je Seite 8mm Distanzscheiben unterzulegen:

und dann die schönste Arbeit, umarbeiten des Standard-Mutternschutzringes zu Allrad-Varianten.... mir tun jetzt noch die Finger weh. Zum Glück gibts nur eine Vorderachse....

Anschließend überall Farbe drauf und die Reifen montieren....
Felgen in Silber, Nabendeckel in MB-novagrau

Die Achsen wurden ins Fahrzeug integriert, wobei darauf zu achten ist, dass die Vorderachse je Achsschenkel nur je einen Hebel hat, sprich, die Lenkstange kann nicht von vorne montiert werden, es muss alles hinten auf die Spurstange gehen. Hier muss ich nächste Woche noch an die Fräse...

Dann hieß es schrauben, schrauben, schrauben...... bis alle 60 Radschrauben montiert waren....

wahlweise hab ich noch nen Satz Breitreifen, den ich auf die Vorderachse montieren kann, sieht auch nicht schlecht aus.

weitere Bilder folgen, wenn die ersten Testläufe absolviert sind....

Nachteil der Achsen ist der geringe Lenkeinschlag von ca30°
da werde ich wohl noch aktiv werden müssen..... aber erstmal muss er laufen...

hi,

nein, werde ich auch nicht, ich hatte mir nur die Felgen mitbestellt, da ich die Reifen noch hatte.

aber die sind schon uralt, steinhart und haben nullkommnull Traktion.
War ein Test wg der Optik....

- sonst hab ich keine Chance gg den Reinhard mit seiner Faun.... wenn wir wieder Truck-Pulling veranstalten