TGA 3-Seiten-Kipper

Hallo Kollegen,

möchte hier mal meinen TGA Kipper vorstellen.
Baubeginn war im Januar 2006.

Verbaut wurden:

Achsen: 3 angetriebene Robbe Cargo Achsen
Getriebe: Veroma 3-Gang Getriebe mit Verteilergetriebe
Rahmen: Eigenbau aus Alfer Alu-U Profilen 10x19 und 10x16
Fahrerhaus: Bruder
Fahrregler: Servonaut M20+
Soundmodul: Servonaut SMT
Lautsprecher: Servonaut 12V/8Ohm
Beleuchtung: LED's von Dothlight
Kipperbrücke: Osswald 20N3
Fernsteuerung: Robbe FC-16

Es fehlt noch der Kippantrieb, da ich mir noch nicht sicher bin ob Spindel oder Hydraulik.
FH und Kippbrücke wird auch noch lackiert, hab mich aber noch nicht ganz entschieden welche Farbe ich nehme :ü

Kleinteile usw, werden nach der Lackierung angebaut

Sodele, bin offen für Anregungen und konstruktive Kritik, es kann ja beim nächsten mal nur besser werden.

Hi Leute,

vielen Dank für die Blumen :xv

opcmatsche

Bin froh das ich die Elektrik in dem FH untergebracht habe :co

Ja das mit Spindel oder Hydraulik wird mich noch etwas beschäftigen :ü

Ich hab bei einer Spindel die Befürchtung das sich nach längerem Gebrauch die Flanken des Gewindes abnutzen und das Teil dann nicht mehr richtig funktioniert, weiß aber nicht ob ich mit meiner Vermutung richtig liege.

Hab leider damit noch keine Erfahrung, genauso wenig wie mit Hydraulik. Würd mich freuen wenn ihr mir da a bissl weiterhelfen könntet mit Tips, Pro und Contra beider Systeme.

@ Christian,

so in der Art hab ich mir das auch gedacht.

Spindel von Bönning sieht nicht schlecht aus, mag auch von der Funktion sehr gut sein, aber 2min10sec für den Hub, laut Trucks&Details 4/2006, ist doch etwas zu lang, wären dann für einen Durchgang 4min20sec :co

Werd wohl dann doch zu einer Hydraulik greifen, Damitz wäre zwar gut, aber mein LKW sollte doch nächsten Sommer kippen können und nicht erst 2009 :xn

@ All

Wie ist die Leimbach Hydraulik, Dichtheit, Preis/Leistung, Funktionalität, Erfahrungen??

Hallo werte Gemeinde,

hab einige Bilder für euch von meinem TGA so wie er im Moment aussieht.

Es fehlen noch einige Kleinigkeiten aber er fährt und kippt :cz

Danke erstmal für euer Lob l:j

@ Frank

Bilder vom gekippten Zustand folgen demnächst.

@Lechner

Ich habe mich für eine Leimbach Hydraulik entschieden zum kippen.
Zylinder für 3-Seiten-Kipper Bestell-Nr.: 0H250 und die neue Pumpe dazu Bestell-Nr.: H112v/r und einen MM 4 von Servonaut zur Ansteuerung.

Sodele,

hier die Bilder in gekipptem Zustand.

Endabschaltung

Zylinder

Der Zylinder ist auf beiden Bildern komplett ausgefahren.

@ Günter

Die Pumpe ist auf der Beifahrerseite in dem schwarzen Tank mit dem silbernen Tankdeckel, gut zu sehen auf dem mittleren Bild

@ Christian

Zylinder gibts ganz normal zu kaufen

Zu deiner anderen Frage kann ich dir leider keine Auskunft geben.
Hab den Tank der Pumpe gefüllt, den Zylinder in ausgefahrenem Zustand entlüftet und gut war's.

Die Pumpe hat ja Vor-und Rücklauf, pumpt das Öl wieder raus aus dem Zylinder, das Eigengewicht der Brücke reicht nicht aus um das Öl selbsttätig aus dem Zylinder zu drücken.
Denke aber nicht das das Öl zu warm wird, die Kippbrücke ist ja nie im Dauereinsatz wie z.B. ein Bagger oder Radlader.