Reglement taugliches XC-Tuning

Mein XC ist jetzt einigermaßen zusammengebaut, und schon stellt sich die Frage - was bau ich um???
Und zwar bezogen auf unsere Idee eine Trial-Kategorie für XC Fahrzeuge einzuführen. Was wollen wir jetzt zulassen an Modifikation? Konkret geht es mir im Moment um die Lenkung. Die ist im Neuzustand ja ein Drama. :ca Die B1 Lenkung hatten wir aus Kostengründen so gut wie ausgeschlossen. Aber wenn ich jetzt eine Eigenkreation einbaue werfe ich meinen XC dann u.U. auch aus der Wertung? Ziel unserer Überlegungen war eine Einsteigerkategorie zu schaffen die auch für Leute mit wenig Aufwand (Geld, Zeit, Maschinen etc..) interessant wäre. Wenn ich jetzt die Drehe anschmeiße und einn Lenkungsumbau fabriziere ist das aber schon wieder ein Schritt in Richtung aufwändiger Modifikation. Nur ohne Lenkungsumbau wird mich der XC wohl eher nerven befürchte ich (und ich hab schon ein sehr kräftiges Servo drin!) :-j

Schreibt doch mal eure Meinung zum Thema XC Umbauten hier rein, dann spar ich mir ggf. viel Arbeit. :cz

Ich fang gleich selbst an. :xn Meine erste Probefahrt im Keller hat ergeben - der XC ist wirklich ein Rennwagen! :cu Ohne Motor und/oder Getriebeumbau ist Trial damit ein Witz. Ich wollt es ja bisher nie so 100%ig glauben, aber es stimmt einfach. :cz
B1 Getriebe/Motor Kombination wäre natürlich sehr schick. Aber der Preis ist schon wieder ein Problem wenn man den Begriff "Einsteiegerklasse" ernstnehmen will.

oops, hab ich doch glatt vergessen dass Migo schon das Reglement fertig hat... :-Z
Also nix Lenkungsumbau und nix B1 Getriebe, weil vom Getriebe steht ja nix und ist somit verboten. :ca
Truckpuller ist im Prinzip schon nett, aber keine so sinnvolle Lösung wie B1. Miogo! Was hast du getan! :co :-x

Zitat

Original von Klaufi

Gehören die Multilinks zur Achse?? :cz

Und wie war das mit "was nicht ausdrücklich erlaubt ist ist verboten..."!?

Migo! Meld dich mal zu Wort! Als oberste Instanz in Sachen Reglement. :cz