Unimog mit Holzladekran

Hallo Leute j:f

geht ein bisschen weiter.
Den Lagersitz hab ich noch ein bissel anpassen müssen, vom Lager der Bund wollte nicht verschwinden :-y so war ich froh das Hilfs-Werkstück noch zu haben.
Keine Hülse in die Passung, hat Innen 9mm fürs Lager, Rohr drüber und verlötet. Vorher habe ich in das Rohr 2x 0,5mm Schlitze eingesägt. Die Schelle hab ich noch mal neu gemacht. Die beiden 2mm Schrauben in der Schelle sollten reichen, das innere Rohr wird doch ordentlich geklemmt. Ich denke da dreh sich nix mehr :-j

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Unter , oder mittig in der Schubkugel muss ja ein Kardan rein. Hier hab ich extra von Thicon 2 Kardan gekauft. Gedacht hab ich, bevor du Billigware aus Fernost nimmt kaufst du hier. Hmm, hätte ich lassen sollen.....so eine Schei . :-Ma die 4mm Welle wackelt wie hulle.
Gottseidank hab ich noch ein kleinen Kardan gefunden, muss jetzt meine eigentliche Idee verwerfen.

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bis dahin j:f

Hallo Modellbauer j:f

Jetzt muss die Achse mit dem Verteilergetriebe verbunden werden.
Da ich von vornherein viel „Schrauben“ wollte hatte ich mich für das Selbstsperrende Verteilergetriebe von Veroma entschieden und auch schon gekauft :RI

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Garantie wird wohl jetzt erloschen sein . . . aber Schei . . egal :xv

Bedingt der schlechten Qualität der Thicon Kardane musste ich meine eigentliche Idee verwerfen, ist im Nachhinein aber nicht so tragisch. Baut jetzt nur länger.
Hier nahm ich Alu, passend auf Maß gedreht, paar Löcher rein . . . na klar auch einmal falsches Maß genommen Die unnötigen Löcher hab ich mit kleine Schauben kaschiert.
Aus Teflon hab ich die passenden Einsätze für die Schubkugel gedreht.
Passt super, wackelt nix sondern sitzt stramm drin, aber seht selbst.

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Als nächstes müssen die Federn an die Achse, diese werde ich wie bei meinem 406 auf Messingscheiben aufdrehen, klemmen.
Aber hierzu später.

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Das soll es erst wieder gewesen sein.......bei Fragen fragen :ct

Hallo Leute,

Das Anfertigen jedes einzelnen Teiles ist schon müssig, weil . . . du sieht nicht wirklich ein vorankommen.
Aber so ist es halt, macht ja auch Spaß . . . und irgendwann steht der Mog ja auf seinen eigenen Reifen.

Ein paar Federn hatte ich noch rumfliegen. Aber 4 gleichlange hmmmm, 2 so und 2 so. Egal.
Die einfachste Art die Federn zu befestigen ist sie auf Ringe aufzudrehen, hierzu habe ich kleine Scheiben im Außendurchmesser der Federn gedreht, dann ein Einstig in der Drahtstärke vorgenommen.
Dann mit der Feile ca. 1/3 des oberen Randes weggefeilt und je abgeschrägt. Das Aufdrehen ist zwar ein bissel tricki, soll ja Stramm sitzen.
Denke es ist auf den Bildern gut zu sehen.

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Beide Achsstummel, für die Felgenaufnahme, sind nun auf Maß und mit einem M4 Gewinde versehen. Die Felge sitzt stramm auf dem Sechskant und läuft rund ohne rumzueiern :+

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Ebenso die Kleinteile zu bearbeiten braucht Zeit, hier die 1mm Stifte setzten für die Welle, Verbindung Getriebe/Achse.
Viele Gewinde bohren, M 1,6, 2 oder 3mm, Wurmschrauben auf Maß bringen etc. . . .

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Nun die Achsstummel mit der Aufnahme der Federn ausrichten und verlöten.
Auch hier die Kardan müssen angepasst werden. Und immer wieder alle Teile zusammen bauen/stecken…schauen geht oder geht nicht :-j

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Zum Abschluss der Arbeiten ein gesamten Eindruck zu bekommen . . .

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Puhh, so weit erstmal.
Der Umbau der Vorderachse ist schon recht aufwändig geworden. Die Hinterachse geht schneller umgebaut, hoffe ich.

Bis dahin . . . j:f

Hallo Leute j:f

Danke Danke für die netten Kommentare :-W

Ein bissel geht`s weiter.
Die Streben der Achse sind gefertigt und angeschraubt, die beiden Feder "Halter" hab ich am WE ja schon gedreht und nun auch mit der Feile die Einstiche gefeilt.
Auf diesem Bild könnt ihr , glaub ich , das am besten sehen wie ich das gemeint und gemacht habe.

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. . . so zwischen Koffer packen und so weiter ließ mir das mit dem schiefen Kardan keine Ruhe.
Ich brauch ja noch die Verbindung Motor - Verteilergetriebe.
Ok dachte ich, da der Kardan ja nicht die versprochenen 4mm hat . . . dann eben die Welle dafür machen. Welle fertig . . . eingespannt . . . und ? Eiert !
Junge Junge so ein Scheiß Scheiß Scheiß hab ich ja lange nicht gehabt. Die Bohrung noch nicht mal mittig.
Aber so schnell geb ich mich nicht geschlagen.
Die Bohrung im Kardan hab ich langsam mit einem 5mm Fräser aufgedreht, dann hierfür die Welle gemacht. Und.....funzt.
Natürlich hätte ich das zurückschicken können ! Und dann, ein neuen Kardan ! Der soll dann passen ! Schwer zu glauben....also aufpassen.
Hier ein paar Bilder für euch......hoffe es wird nicht langweilig.

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jetzt :-h und :-h

Hallo Leute,

wie sagt man so schön "mühsam ernährt sich das Eichhörnchen".
Ich hab an meiner alten Drehbank jetzt endlich mal die beiden Anbaumessschieber angebaut, hat doch in Summe einige Stunden in Anspruch genommen.
Jetzt nur noch die Spindelmutter für den Vorschub ersetzten und mein altes Eisen ist fast wie neu :xv ich mein 5 Zehntel spiel ist einfach zu viel, nächste wäre die X Achse, nur knapp 2 Zehntel.
Aber eins nach dem anderen.

Ebenso nervt mich ein wenig dies unter der Woche basteln, ist doch nicht so praktikabel.
Es ist schön die Möglichkeit zu haben a b e r . . .
Hier seht ihr mein Koffer der zum Wochenende immer wieder hin und hergeschleppt wird, Sonntags Abends schnell was für die Woche vorfertigen,,dann merken das du die hälfte vergessen hast . . . oder bist Freitags wieder zuhause und stellst fest das du Werkzeug vergessen hast wieder mit zu bringen usw..

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Dieser Umstand hat mich dazu bewegt solange das Fahrwerk nicht fertig ist dies zuhause zu bauen und nicht alles mögliche ständig hin und her zu transportieren.

Geplant ist jetzt für die Woche ein Bausatz im Maßstab 1:10, brauch da nur nen Schraubendreher und ne Zange . . .fertig.

Aber nun noch zum Unimog,
dieser braucht natürlich auch ein Motor.
Vor Jahren hab ich 2 Faulhaber 2342 gekauft, einen mit Planetengetriebe 1:3,71. (der andere ist in einem 2-Getriebe mit zuschalbarer Hydr.-Pumpe verbaut)
Da ich diesen jetzt nutzen will (muss ! heute nicht mehr zu bezahlen) musste ich mir überlegen wie ?
Da ich nur das Verteilergetriebe verbaue und kein zusätzliches Schaltgetriebe war ich erst ein bisschen am rechnen um ein gesundes Verhältnis zwischen Kraft und Geschwindigkeit zu bekommen. Angelehnt auch an die Zahnräder die ich noch habe.

Zahnradpaarung gefunden, Problem war ein wenig das Ritzel, hat doch das Planetengetriebe eine 6mm Welle als Abtrieb.
Nach dem aufbohren blieb an Wandung nur noch 6 Zehntel über. Zu wenig für eine kleine Schraube. Also eine Hülse machen, aufkleben...Madenschraube rein, fertig.

Ich weiß das ist zwar recht unwichtig aber hier gehen die Stunden drauf......wenn du dann noch alles die Woche hin und her schleppst.

Das Gehäuse ging recht simpel zu machen, 2 Aluringe noch gefertigt mit 4 Schwinggummis. Diese dienen nachher zum befestigen im Rahmen........

So Schluss jetzt, hab schon ein ganz trockenen Hals vom Schreiben :-h

Hier jetzt endlich was zu gucken . . . puhh bis denn j:f

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