Seiten (2): « vorherige 1 [2]

Mercedes Trial Truck, ein Projekt aus den Jahren 1997-2003 Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » toemchen Unimogler Dabei seit: 09.01.2012 Beiträge: 232 Themenstarter Facelift 2003        So, fast der letzte Akt... Nachdem ich wohl 2001 und 2002 am modellTruck-Trial teilgenommen hatte (ich weiß es gar nicht mehr so genau), beschloss ich das Modellbau-Hobby mal eine Weile ruhen zu lassen, und den Truck zu verkaufen. Zuvor aber wollte ich ihn vervollständigen, aufhübschen. Der plumpe Aufbau hinten mißfiel mir. Die Hinterräder hatten wohl auch zuwenig Bewegungsfreiraum in den Kotflügeln. Außerdem war der Aufbau dickwandig und schwer. Also entstand aus dünnem ABS (1mm) in Spantenbauweise ein Rallye-Aufbau. Ich konnte wohl nochmal zwei Reifen erstehen - die wurden dann gnadenlos zerschnitten und als Pseudo-Ersatzräder in den Aufbau integriert... Ein bißchen Lichterzauber und Frontramme... Von BRAMI (die hatten sich vom Truckbauen fast schon losgesagt) bekam ich noch eine Frontschürze, die ich als Hckstoßstange umfunktionierte. Für die Kotflügel (und ebenso für die Tankattrappen, die zwei Bleiakkus beherbergen) habe ich mir unendliche Mühe gegeben, mit einer Silikon-Negativ-Form, um sie aus GfK zu formen. Aber natürlich dünnwandig mit Gewebematten und nicht mit Vließ oder gar Gf-Schnitzeln... Aber seht selbst, hier erstmal ein Model-Foto (allerdings nicht geschminkt, sondern im Dreck) Und noch eins: Und nur so zur Info, die Positiv-Form der Kotflügel: Und die Negativform aus 2K-Silikon mit einer Stützkonstruktion bzw. Gußform aus Spanplatten: Und der Rohling, den ich daraus entnehmen konnte: So jetzt aber Gute Nacht! Viele Grüße der Tom. 31.12.2012 01:03 wheelman Meister der angefangenen Baustellen Dabei seit: 08.12.2004 Beiträge: 7.344 Sehr schöner Bericht, da sieht man auch genau was du umgebaut hast und wie du es hergestellt hast. 1a __________________ Gruß, Joachim Auch meine Fotos gab es bei ARCOR - Dank Vodafone sind sie nicht mehr in den Foren sichtbar. Aber auf meiner Homepage gibt es angestaubte Relikte zu bewundern... 31.12.2012 13:00 Pit D Kaiser Dabei seit: 06.09.2006 Beiträge: 1.345 Skypename: peter081156 Hi Tom, der Bericht ist sehr sehr schön. Mache ruhig weiter und beschreibe noch etwas die Elektronik Komponenten. __________________ Viele Grüsse aus Frankfurt am Main Peter     geht nicht -- gibts nicht ist alles nur eine Frage des Preises 31.12.2012 16:50 toemchen Unimogler Dabei seit: 09.01.2012 Beiträge: 232 Themenstarter Hallo zusammen und ein gutes neues Jahr! Danke für den Zuspruch über den Bericht. Jetzt ist er eigentlich auch fast schon fertig, ich überlege mir noch, ob ich ein Bild vom Wolfgang hier in den Thread kopieren darf, so als Abschluß. Der Link zu den Fotos ist ja hier im Thread schon genannt, aber das Kopieren des Fotos auf meinen Webspace ist schon nochmal ne andere Nummer. Bis dahin noch ein paar Worte über die Elektronik. Ich hatte wohl eine neue Platine gemacht. Platinen habe ich früher, bis vor ein paar Jahren, selbst geätzt. Natürlich nur einseitig. Oft läßt sich mit Mischen von bedrahteten Bauteilen auf der Oberseite und SMD-Bauteilen auf der Unterseite eine schöne Packungsdichte erzielen. Hier war aber kein Kampf um cm2 angesagt. Diese Multiplatine bekommte mehrere Servosignale vom Empfänger und wertet diese mit den guten alten Schaltungen mit dem 4001er Baustein mit vier NAND-Gattern aus. So werden mit der Querbewegung des Gasknüppels das Umpolrelais (besteht eigentlich aus zwei 16A-Einzelrelais) und die Magnetkupplungen geschaltet. Die Differentialsperren habe ich aber anscheinend einzeln mit zwei Schiebereglern bedient. Dafür sitzen die Servos diesmal in der Elektronik-Box und nicht auf den Achsen, und ziehen über Zugfedern und Bowdenzüge. Rechts unten unter dem Fahrtregler (wie immer voller Knüppelweg von ganz hinten bis vorne bedeutet Stillstand bis Vollgas) verbirgt sich noch eine Spannungsverdopplerschaltung für die Magnetkupplungen, denn diese sind eigentlich für 24V Nennspannung. Sie funktionierten zwar auch in der früheren Version mit 12V, aber da konnte der Motor sie noch zum Schlupfen bringen. Da das Fahrzeug jetzt etwas schwerer war, dafür aber die Achsen weit robuster als die alten Bönning-Achsen, wollte ich das nicht mehr. Ähm, ja, damit ist eigentlich zur Elektronik fast alles gesagt! Die Lenkservos hatten einen Powereingang für 7,2V-Akkus. Sie hatten bei mir eine 12V-Versorgung mit linearen 7,5V-Spannungsregler in jedem der selbstgebauten großen Servogehäuse. Die Wärme ging über die Alu-Platte und die Montage am Rahmen schon weg. Mir war es wichtig, daß ich nicht viele verscheidene Akkus hatte, die alle unterschiedlich schnell leer sein können und alle aufwendig geladen werden müssen. Das war damals nämlich bei manchen Modellbauern schon noch Stand der Technik: Ein 12V-Akku für den Fahrmotor, ein 4,8V-Akku für den Empfänger, ein 6V-Akku für die dicken Lenkservos, ein kleiner 12V-Akku für die Beleuchtung usw... Jetzt isses aber wirklich alles. Wenn das mit dem Foto kopieren ok ist, dann stelle ich hier zum Abschluß ein richtig fetziges im Military-Look rein. Jo, und irgendwann könnt ihr mir noch ein Foto von der zivilen Doppelbereifungs-Variante mit Kühlauflieger schicken, dann geht die Umbaugeschichte in diesem Thread weiter... Viele Grüße Tom. 02.01.2013 00:00 Pit D Kaiser Dabei seit: 06.09.2006 Beiträge: 1.345 Skypename: peter081156 Hallo Tom, habe heute mit Wolfgang gesprochen und Du darfst Dir die Bilder herunterladen. __________________ Viele Grüsse aus Frankfurt am Main Peter     geht nicht -- gibts nicht ist alles nur eine Frage des Preises 02.01.2013 16:12 b-zindler Mitglied der IGM-Oberland Dabei seit: 27.11.2004 Beiträge: 7.953 Ich finde das echt super. Die "alte Techink" - heute im Vergleich mit dem was es heute so gibt. Ich habe auch eine komplette Schaumätzanlage zu hause. Früher habe ich alle Platinen selber belichtet und geätzt. Heute gibt's die billiger zu kaufen als so ein Rohling zu kaufen ist. __________________ Gruß Bernhard Meine Fotoalben bei Arcor 02.01.2013 19:49 toemchen Unimogler Dabei seit: 09.01.2012 Beiträge: 232 Themenstarter Letzter Akt        Servus beinand! Meine "Wweihnachtsferien" sind bald vorüber Zum Abschluß bringe ich noch ein Bild, wie er heute bei Wolfgang aussieht. Super, finde ich. Die kantige Pritsche tut ihm gut, ebenso die Kästen darunter. Und ne Scheibe, ein bißchen Innenausstattung und Kleinzeug wie Scheibenwischer und Spiegel sind einfach ein Muß. Viele Grüße an allen Leser! Irgendwann fange ich jetzt mal einen Thread zum neuen U1300L in 1:7,2 an... PS. Ähm, Bernhard, das mußt Du mir noch sagen, wo man eine geätzte Platine zum Preis des Basismaterials bekommt... sowas bräuchte ich nämlich zur Zeit... 05.01.2013 14:07 rico Volle Infopower in 1/8 Dabei seit: 11.03.2007 Beiträge: 6.344 Skypename: pedro-3731 Moin, meiner Meinung nach ein selten schöner Trialer! Ob wettbewerbsfähig oder nicht. Ein LKW in 1:8 mus so aussehen. Sitzt da ein echtes Männchen am Steuer, das den Spiegel fest hält? Glückwunsch. ... __________________ Freundliche Grüße, Peter. LKW-Modellbau ist aller Laster Anfang. 05.01.2013 19:51 Hettmo Haudegen Dabei seit: 10.11.2005 Beiträge: 558 jouu, gefällt mir, aber sind die Reifen vorn nicht verkehrt rum drauf Griass bäda __________________ ich finde, jeder sollte ein Laster haben oder mehrere     05.01.2013 20:22 Pit D Kaiser Dabei seit: 06.09.2006 Beiträge: 1.345 Skypename: peter081156 Hallo @all, ja die Reifen müssen gedreht werden. Und ja da sitzt ein Fahrer drin Klick Nr 2 __________________ Viele Grüsse aus Frankfurt am Main Peter     geht nicht -- gibts nicht ist alles nur eine Frage des Preises 06.01.2013 12:16 Pit D Kaiser Dabei seit: 06.09.2006 Beiträge: 1.345 Skypename: peter081156 Hallo @ all, dieses Modell möchte mein Freund Wolfgang gerne verkaufen. Preis VB 1.800 Euro. Die Telefon-Nr. gebe ich gerne per PN weiter. __________________ Viele Grüsse aus Frankfurt am Main Peter     geht nicht -- gibts nicht ist alles nur eine Frage des Preises 12.06.2014 13:10 Pit D Kaiser Dabei seit: 06.09.2006 Beiträge: 1.345 Skypename: peter081156 RE: Mercedes Trial Truck, ein Projekt aus den Jahren 1997-2003        Hallo zusammen, dieses Fahrzeug steht zum Verkauf, bei Interesse bitte per Mail Kontakt aufnehmen. Ab Donnerstag Abend geht es dann ins Buchtle. __________________ Viele Grüsse aus Frankfurt am Main Peter     geht nicht -- gibts nicht ist alles nur eine Frage des Preises 10.03.2015 17:39 Seiten (2): « vorherige 1 [2] Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- Forum-Area-- Boardregeln-- DatenschutzerklärungFunktions-Modellbau-- Trucks---- Euro - Trucks---- US - Trucks---- Schwerlastzüge---- Oldtimer---- Blaulicht und Sonderfahrzeuge---- Anhänger und Auflieger-- Vorbilder-- Baumaschinen-- Militärfahrzeuge---- Allgemein---- Panzer 2. Weltkrieg---- Panzer Neuzeit-- Bauberichte-- Landmaschinen-- Projekte / GemeinschaftsprojekteModellbau in 1:8 und 1:10-- 1:10---- Scaler---- Crawler---- Sonstige-- 1:8-- MonstertrucksTrial-- Termine 2018-- Ergebnisse 2018-- Berichte 2018-- Reglement-- Trial Veranstaltungen / Archiv-- Ergebnisse der Läufe / Archiv-- Berichte zu den Trialläufen / Archiv-- Bauberichte-- Allgemeines-- Fahrzeugvorstellung-- Termine 2018Sonstiger Modellbau-- Schiffe-- Flieger-- Autos-- Plastikmodellbau-- ModelleisenbahnDas Drumherum-- Fahrerhäuser und Aufbauten-- Fahrgestelle-- Antriebe-- Selbstgemachtes-- Elektronik, Module und Schaltungen-- Ersatzteile und Zubehör-- Motoren-- Fahrtregler-- Fernsteuerungen-- Werkzeug-- Werkstoffe und dessen Bearbeitung-- TabellenKleinanzeigenTipps und TricksDiskussion über Händler und HerstellerMein Fuhrpark-- FuhrparksAllgemeines

Impressum

Board Blocks: 193.125 | Spy-/Malware: 91.954 | Bad Bot: 969 | Flooder: 158.681 | httpbl: 2.741 CT Security System Premium 9.1.0 RC 1.0.4 © 2006-2010 Frank Leyhe