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Zum Ende der Seite springen Mammut Trial 6x6
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Trialbäcker Trialbäcker ist männlich
TrialBäcker mit Herz für Kinder


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Themenstarter Thema begonnen von Trialbäcker
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Nach etwas überlegen und suchen im Netz bin ich auf die Igubal Gelenklager gestoßen.
Was haltet ihr von denen im Wagbalken Einsatz ?
Einen Versuch wäre es auf jedenfalls wert finde ich diese in der 5mm dicken steifen Schwinge zu verwenden.
Den Wagbalken selbst mit Kugellager und sinterbuchse und an den Enden. Also an den Achsen dann mit diesen Gelenklagern.

Dateianhang:
jpg igubal_kglm_1.jpg (9,33 KB, 201 mal heruntergeladen)


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27.04.2016 19:39 Trialbäcker ist offline E-Mail an Trialbäcker senden Beiträge von Trialbäcker suchen Nehmen Sie Trialbäcker in Ihre Freundesliste auf
wheelman wheelman ist männlich
Meister Ling Ling


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Dabei seit: 08.12.2004
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Wie willst die befestigen und was ist der Vorteil gegenüber Kugelköpfen?

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Gruß, Joachim
Und auch meine Fotos gibts bei ARCOR
und auf meiner Homepage
27.04.2016 20:03 wheelman ist offline E-Mail an wheelman senden Homepage von wheelman Beiträge von wheelman suchen Nehmen Sie wheelman in Ihre Freundesliste auf
Trialbäcker Trialbäcker ist männlich
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Hi. Die wird in ein Passgenaues Loch eingepresst.
Geben Tut es sie in allen Größen und Breiten, also wäre anpassen kein Problem.

Es ist ja Quasi ein Kugelkopf nur halt ohne Gewinde dran. Dieses Teil wäre daher ideal weil ich Bei all meinen Gedankengängen keine Lösung gefunden habe ich wie ich einen Kugelkopf in Kohlefaser befestigen oder Schrauben kann.
Schrauben fällt flach da In Carbon ein Gewinde nicht hält und kleben dürfte auch nicht Halten bei der ständigen Lastwechsel Belastung mit den Schweren Rädern.

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27.04.2016 20:34 Trialbäcker ist offline E-Mail an Trialbäcker senden Beiträge von Trialbäcker suchen Nehmen Sie Trialbäcker in Ihre Freundesliste auf
Klaufi Klaufi ist männlich
ISAR-KRAXLER


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Könnte klappen! klasse

Nen Versuch ist es auf alle Fälle wert!! freu1

Kannste aber vorab auch schon mit PS und Kugelkopf testen.
Entweder dickes PS, nen Loch für das Kugelkopfgewinde rein oder 2 dünne PS-Balken zusammenkleben die ne aussparrung für ne Gewindestange haben an den der Kugelkopf befestigt werden kann.
Muss ja nix halten, geht ja nur ob es prinzipiel funktioniert!! freu1

Bin echt gespannt, wie es weitergeht!!

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Gruß, Klaufi


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ISAR-KRAXLER
28.04.2016 06:41 Klaufi ist offline E-Mail an Klaufi senden Beiträge von Klaufi suchen Nehmen Sie Klaufi in Ihre Freundesliste auf
hoffy hoffy ist männlich
3D-König


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Dabei seit: 08.09.2006
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Dazu hab ich ehrlichgesagt keine Meinung. Aber warum nicht probieren. Gibt ja auch radialster die einen gewissen Winkelversatz zulassen. (Richtige Bezeichnung hab ich grad nicht parat) warum also nicht Gleitlagernit ähnlicher Funktion nutzen...

Gruß Hoffy

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Hoffy

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29.04.2016 10:02 hoffy ist offline E-Mail an hoffy senden Beiträge von hoffy suchen Nehmen Sie hoffy in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie hoffy in Ihre Kontaktliste ein
Danny14 Danny14 ist männlich
Foren As


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Hmm,

also wenn das Wirklich funktionieren soll musst du von dem Ansatz mit den Steifen Elementen wegkommen.....

Oder du lässt deine Aufhängung so wie sie ist und machst das pendel als ersatz für deine Stoßdämpfer. Sprich du verbindest die Achsen oben über ein Pendel an den Anlenkpunkten der Stoßdämpfer. Hat den Gleichen effekt.
Damit kannst du jedes bauteil Spielfrei und steif machen....
Hab ich schonmal wo gesehen...
ODer Sowas wie Markus sein Zetros Augenzwinkern

Die Pendelei vom Getriebedoc funktioniert zb nur deswegen weil einfach die M3 Schrauben ein wenig spiel haben und das ganze generell ned so viel weg macht.
Weil eigentlich bräuchtest da in dem Oberen Balken 3 Kugelgelenke.
Und ums genau zu nehmen musst du auch eine Seitliche verschiebung zulassen.
Sonst wird sich ohne Deformation auch nichts bewegen.

Am Besten is du Zeichnest die so eine Aufhängung von Hinten und Seitlich auf.
Und schaust wohin sie sich bewegt wenn du einfederst.
Dann sollte ziemlich schön sichtbar sein was da genau alles passiert.


Danny
29.04.2016 11:14 Danny14 ist offline E-Mail an Danny14 senden Beiträge von Danny14 suchen Nehmen Sie Danny14 in Ihre Freundesliste auf
Trialbäcker Trialbäcker ist männlich
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Finde ich auch. Wenn ich mich schon auf persönlichem Neuland befinde dann schadet etwas probieren nicht.
Von dem Hersteller dieser Lager bin ich sehr begeistert.
Inovation pur wie ich finde und es passt genau in mein Bau Konzept der Mammuts.

Ich werde mir auch die Gleitbuchsen bestellen. Die sollen besser sein als Buntmetalbuchsen.

Dann hab ich heut mal alles an die alte Befestigung geschraubt. Da der Drehpunkt der selbe ist wie beim Zukunftsrahmen.
Der Neue Drehpunkt ist lediglich weiter hinten und die Link Aufnahmen sind drin.

Gefällt mir sehr gut. Bin gespannt wie es sich verhält mit den Gelenkbuchsen. Ich werde auf alle fälle wenn es die Zeit zulässt mehrere Wagbalken machen um verschieden Systeme zu testen.

Dateianhänge:
jpg rps20160429_105346.jpg (100 KB, 173 mal heruntergeladen)
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hoffy hoffy ist männlich
3D-König


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Das ist aber wirklich schon sehr Kompakt... Was hast du für Achsabstände?

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Hoffy

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29.04.2016 11:51 hoffy ist offline E-Mail an hoffy senden Beiträge von hoffy suchen Nehmen Sie hoffy in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie hoffy in Ihre Kontaktliste ein
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Die kompakte Bauweise ist Absicht da ich den Wendekreis so klein wie möglich halten wollte. Schließlich wollen 4 Räder immer geradeaus.
Von der ersten zur zweiten sind es 19 und von der 2 zur dritten 10,5.cm.

@ Danny.
Also ich bin mitlerweile soweit dass ich die Federn bzw. Dämpfer nicht mehr will. Es seiden er fährt ohne Grottenschlecht.

Die Pendelei vom Getriebe Doc kenne ich und is eig. Garned so schlecht und deshalb dachte ich mir auch wenn ich einen steifen Wagbalken aus 4mm Prepreg mache dürfte es bei mir min. Genauso gut wenn nicht besser Funktionen weil mein Rahmen ja auch etwas Flext mitvdem Reifen Gewicht..

Das System vom Markus kommt nicht in Frage weil es mir viel zu schlecht gearbeitet und gehackt hat und auserdem viel zu viel Material über der Achse mit sich bringt. . Was mir Grundsätzlich widerstrebt.

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29.04.2016 12:40 Trialbäcker ist offline E-Mail an Trialbäcker senden Beiträge von Trialbäcker suchen Nehmen Sie Trialbäcker in Ihre Freundesliste auf
Hirsl Hirsl ist männlich
Routinier


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Sers Bäck,

schaud echt guad aus dei Carbon Bomber klasse klasse klasse klasse

Wann kimmt de Kippbrücken drauf damit das bei uns im Stodl richtig gracha lassn kost gugeln gugeln

Gruß Hirs

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Baatz is our Inspiration
Da Bagger Hias Weizen
29.04.2016 20:24 Hirsl ist offline E-Mail an Hirsl senden Beiträge von Hirsl suchen Nehmen Sie Hirsl in Ihre Freundesliste auf
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Hoi Hias.
Hmm.. oans noch an andern Hias Un wer woas. Da SLT is no ned ausm Kopf verschwunden freu1

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30.04.2016 05:36 Trialbäcker ist offline E-Mail an Trialbäcker senden Beiträge von Trialbäcker suchen Nehmen Sie Trialbäcker in Ihre Freundesliste auf
Hirsl Hirsl ist männlich
Routinier


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Dei SLT braucht aber dann Allrad freu1

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Da Bagger Hias Weizen
30.04.2016 19:04 Hirsl ist offline E-Mail an Hirsl senden Beiträge von Hirsl suchen Nehmen Sie Hirsl in Ihre Freundesliste auf
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Logisch Hias. klasse

So.. heute mal wieder etwas den Kopf zerbröselt mit der Überlegung für den Kardan vom Getriebe zur zweiten Achse.
Da die Pendelei sehr weit Ausschlägt und ich keinen Bock habe auf eine ausgeklinkte Welle werde ich mir wohl vom Markus (Bamatech ) einen kurzen Kardan mit Begrenzung machen lassen.
Bauweise Ähnlich zu diesem unten im Bild.
Dann hält die Welle und die Pendelei pendelt nicht zu viel.

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Klaufi Klaufi ist männlich
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Meinst Du nicht das die Pendelbegrenzung über die Kardanwelle auf Dauer auf Achse und Getriebe geht??

Ich kann mir nicht vorstellen das Getriebe, die Würmer der Achsen und unter Umständen auch die Kardans auf "Zug und Druck" ausgelegt sind.

Mach lieber nen Mechanischen Anschlag für die Pendelei. freu1

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Gruß, Klaufi


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01.05.2016 06:45 Klaufi ist offline E-Mail an Klaufi senden Beiträge von Klaufi suchen Nehmen Sie Klaufi in Ihre Freundesliste auf
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Ein guter Einwand Klaus. Ich werde mich mal Mut dem Markus kurzschließen und dann mal schaun was er sagt.

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01.05.2016 08:20 Trialbäcker ist offline E-Mail an Trialbäcker senden Beiträge von Trialbäcker suchen Nehmen Sie Trialbäcker in Ihre Freundesliste auf
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Is kein Einwand Andi.
Gebaut wird wie es dem Eigentümer gefällt!! klasse

Sind nur ein paar Gedanken dazu. freu1
Mit nem Mechanischen Anschlag ist der Antrieb halt, auf Zug und Druck, entlastet.

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Gruß, Klaufi


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01.05.2016 08:24 Klaufi ist offline E-Mail an Klaufi senden Beiträge von Klaufi suchen Nehmen Sie Klaufi in Ihre Freundesliste auf
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Und dass ist auch gut so Klaus.
Ich bin nur auf Lösungssuche und schreibe meine Gedanken hier her.
Wenn dann ein guter Tip kommt. Bin ich sehr Dankbar bow

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