Mammut Trial Mog

:-W sowohl die Reifenabdeckung als auch das T-shirt.

Wunder schöne Fotos :-W

:xv

Langeweile ? - was ist das?

Ich habe gerade 5 Abende Vollgas hinter mir und noch 2 vor mir.

War da nicht was mit Testverbot im Winter!? Ich muss mal bei der FIA anrufen ob Andi nicht die erlaubten Testkilometer 2011 überschritten hat. :-Z :xn
Also bei so viel Vorbereitung musst du 2011 uns aber satt verblasen beim Trial. Optisch ist dein Unimog auf jeden Fall schon weit vorne. :-W Und an der Fahrweise optimierst du ja anscheinend auch schon heftig. :cu Das wird dann wohl ein Zweikampf - Neugebauer-Heilmann, unsere beiden eifrigsten Trialeros. :-W

Für mich hat das nix mit Egotrip zu tun. Ich bewundere im Gegenteil mit wieviel Engagement und mit welchem Enthusiasmus du das durchziehst. Würde ich mir selbst gerne eine Scheibe davon abschneiden. Ich habe auch nicht den Eindruck, dass du bei allem Ehrgeiz den Grund fürs Trialen aus den Augen verloren hast - den Spaß an einem Hobby mit anderen "Verrückten" zu teilen.
Also ich freue mich auf die neue Saison gerade auch weil "neue" Leute wie du, Jochen, Christen etc... dabei sind. Wir sind ein bunter Haufen, und da ist ganz sicher Platz für dich und den Mammut-Mog. :-W :-W :-W

Hi,
ein ganz klares Pro von meiner Seite :-W
Wer viel :xb statt :-h hat l:k verdient.
Das hat nicht viel mit Egotrip zu tun - du hast dich ja sicher nicht über deine Kollegen lustig gemacht.

Habe den ganzen Thread zwar gelesen, aber noch nichts gepostet.
Wird also Zeit mal ein lob für den Mog auszusprechen.
Gefällt mir echt gut XXX

Also..... U300 mit niedrigem Dach gibts in 1:1 eigentlich nicht. Und ob es so extrem sein muss bei der Schwerpunktabsenkung - I woas ned. :-j
Wenn dann würde ich konsequenterweise einen U411 oder dergleichen als Cabrio nehmen und dann halt das Zusatzgewicht am Überrollbügel in Kauf nehmen.

Mach mal weiter.
Ich verstehe aber nicht warum Du als Perfektionist auf so einen Umbau kommst.

Ich glaube nicht das die drei Gramm dir was bringen.

Es ist wohl eine Gratwanderung zwischen "Perfektionismus" im Sinne von maximalem Ausnutzen des Reglements und Originaltreue....
Bringen tut es sicher ein bisserl was. Aber dann könnte man ja noch gaaaanz viel tun um viele "Bisserl" zu einer quasi perfekten Maschine zu zimmern. Hatten wir ja schon zigfach die Diskussion. :-Z :xn
In Andis Fall finde ich die bisherige Mischung sehr stimmig. Der Mog schaut super aus, hat sogar mehr Details als nötig und ist trotzdem mit Sicherheit technisch vorne mit dabei. :-W
Und wenn extrem auf "Unschlagbarkeit" optimieren dann bitte konsequent. :-x Also nix Fahrerfigur und Innenausstattung (ist noch nicht Vorschrift...). Alle tiefliegenden Teile bitte aus Wolfram bauen und je höher desto mehr Kohlefaser. Ich hoffe Andi versteht was ich meine. Der "Chopper" wäre aus meiner Sicht ein Schritt zu weit oder viele Schritte zu kurz. l:j

Das schöne Fahrerhaus............. ;-((

Hallo Andi,

jetzt möchte ich auch mal.......ich finde den Mog supergeil, tolles Teil und die Kohle ist nur zweitrangig. Die Freude bringts, also lass Dir da nichts nachsagen, ich weiß wie das ist wenn man bereit ist zu investieren.
Den Chop......ich schmeiß mich weg, geile Idee muss man halt auch erstmal draufkommen. Grins!

Ich freu mich das Schmucktück in Aktion zu sehen.

Grüße und weiter so, Leute mit Pfeffer und Mut zu Neuem braucht die Szene!
Markus

Zitat

Original von Hummerheili
ja ich wollts halt mal ausprobieren,und ich bau es mal weiter um zu schaun wie es letzt endlich ausschaut? Irgendwie hatts auch was.
Das dach wiegt immerhin 51g :co
Die Figuren fallen nicht ins gewicht,die haben Lackiert grademal 23g!
und das mehrgewicht hab ich innen aus der Hütte wieder rausgeschliffen,also wiegt die hütte wieder genausoviel wie vorher.

23g so weit oben können schon was ausmachen - aber das ist eben der Zielkonflikt zwischen maximaler Regelausnutzung und optischem Anspruch. :cz

Zitat

Meine Freunde schütteln eh den Kopf wenn sie hören das ich immerhin gute 2000€ in den dreck schicke :cu eigentlich gehört der genau wie mein Hummer in die vitrine,aber die is ja schon voll :-y

Alles ist relativ. :-Z Du kannst natürlich für 2000€ mehrere Familien in Entwicklungsländern monatelang mit Essen versorgen, oder auch in einem Luxushotel eine Nacht verbringen etc....
Wichtig ist doch letztendlich was es dir bringt. Und soweit ich es erlebt habe und hier auch mitverfolge macht dir die Trialerei gerade richtig Spaß, also ist das Geld doch bestens angelegt. Und der Wertverlust ist auch nie 100%, selbst wenn du irgendwann den Spaß am Trialen verlierst kannst du den Mog sicher noch anständig verkaufen.
Und wenn deine Freunde die sind die auch ihre Opels tunen..... dann dürfen die gar nie nix sagen. :xn

Ich wünschte meine Trail Trucks wären auch schon fertig.

Aber dem Feuerlöscher wird sicherlich zu warm werden, wenn der auf dem Auspuffrohr stehen bleibt! j:d

Ich finde den Mog super :-W